-Precyzyjne wykończenie.
-Mocno żebrowane łoże pryzmowe ze stalowego żeliwa, indukcyjnie hartowane i precyzyjnie szlifowane.
-Hartowane i szlifowane prowadnice łoża.
-Szlifowany nos wrzeciona (DIN 6350).
-Gwarantowana dokładność ruchu obrotowego nosa wrzeciona lepsza niż 0,009mm.
-Automatyczny napęd wrzeciona wzdłużnego/śruby pociągowej.
-Z sankami wzdłużnymi, poprzecznymi i górnymi.
-Przełącznik prawo-lewo na panelu obsługi.
-Wyłącznik awaryjny grzybkowy.
-Osłona uchwytu tokarskiego.
-Łożysko oporowe.
-Śruba pociągowa ułożyskowana w dwóch łożyskach o panwiach ze spieku.
-Zestaw kół zmianowym w standardowym zakresie dostawy umożliwia duży zakres gwintowania.
-Przekładnia z kołami zmianowymi.
-Filtr elektromagnetyczny klasy B (eksploatacja w gospodarstwach prywatnych).